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上半年召回:问题气囊波及百万辆
2017-10-15

 从国别情况来看,2018年上半年,日系共8个品牌累计召回汽车2463570,占召回总量过半达51.05%;德系5个品牌召回汽车共1262331辆,占比26.16%;美系4个品牌召回汽车613071辆,占比12.70%;接下来,自主6个品牌召回汽车330398辆,占比6.85%;韩国2个品牌召回汽车107302辆,占比2.22%;之后,英国、瑞典、法国、意大利分别召回汽车35565辆、6415辆、3822辆和3447辆,分别占比0.74%、0.13%、0.08%和0.07%。

  “机油门”事件贯穿上半年 销量、口碑下滑

  闹得沸沸扬扬的东风本田“机油门”事件,成为中国乘用车市场上贯穿上半年的热点;此外,长安汽车、北京现代等品牌也陷入“机油增多”问题。澳门星际

  一波三折的“机油门”事件,爆发于今年1月,当时有部分媒体曝出本田新CR-V存在汽油稀释机油,并导致发动机机油液位增高的问题。随着事件的扩大与深入,也引发了此后东本抛出敷衍的“补救措施”、被约谈、CR-V被禁售……直至5月,东风本田针对“机油门”事件,终于正式宣布召回130455辆搭载1.5T发动机的2018款CR-V,但一些论坛中,有不少消费者却反映该车召回升级后存在动力变弱的问题……该召回方案能否完全解决机油增多问题,还有待数月后天气转凉才能真正检验出来。

  值得注意的是,禁售车辆在中国汽车市场是非常严厉且罕见的惩罚。由此,重点车型CR-V的禁售不仅将严重打击东风本田的销量,甚至会对本田品牌的形象造成极大、长远的影响。

  数据显示,1-5月,东风本田累计销售224788辆,同比下降11.61%;而CR-V表现更是极度惨淡,其前5月累计销售25593辆,同比下降64.69%。目前,恢复销售的CR-V在消费者心目中口碑已大打折扣,5月,CR-V仅售出3325辆。